2015-ig biztosan tovább erősödik a verseny a fuvarozók és a szállítmányozók között

0

A nemzetközi fuvarozással foglalkozó sikeres magyar vállalkozások eredményesen küzdöttek meg az európai gazdasági válság kihívásaival – mondta a Magyar Fuvarozói Fórumon Wáberer György, a Waberer’s International Zrt. elnök-vezérigazgatója, a Nemzeti Összefogás Fuvarozói Fórum (NÖFF) elnöke.

Lengyel kollégáikkal együtt a kontinentális fuvarpiac éllovasai lettek. Az Európai Unióhoz 2004 után csatlakozott országok dinamikusan növelték nemzetközi fuvarteljesítményüket a többi 15 tagállamban működő vállalkozásokhoz képest, amelyek egyre inkább visszaszorulnak regionális szolgáltatókká. A piaci átrendeződést a gazdasági válság tovább gyorsítja, hiszen például a tagállamok közúti fuvarteljesítménye 2011-ben nem haladta meg a 2009-es szintet. Wáberer György prognózisa szerint tovább fog növekedni a fuvarozók és a szállítmányozók közötti verseny 2015-ig, mivel előre látható a fogyasztás és az ipari kibocsátás csökkenése.

 

A cikk a Facebook ablak után folytatódik, csatlakozz Te is közösségünkhöz!

 

Ennek logikus következményeként a megbízók kénytelenek tovább vágni logisztikai költségeiken. Bár a fuvarozási torta előreláthatóan csökkenni fog a következő években – mondta -, annak mérete még így is szinte mérhetetlenül nagy. Mindez pedig lehetőséget teremt a kiváló versenyképességű magyar fuvarozók fejlődése számára, akik szolgáltatásaikkal a magyar munkaerő exportját valósítják meg és eurót termelnek. Ez a helyzet a magyar fuvarozók és a magyar gazdaság számára egyaránt kitörési pontot jelent. A nemzetgazdaság számára előnyös a vállalkozások versenyképességét központi intézkedésekkel tovább javítani, hiszen a fuvarozók által megtermelt euró tisztán munkaerő exportból származik, amelynek bevételét itthon költik el. Megítélése szerint az iparág a közeljövőben hatezer szakképzett gépkocsivezetőnek teremthet munkát. Miközben az árufuvarozásban és a közösségi közúti közlekedésben dolgozó hivatásos gépjármuvezetők a foglalkoztatottak 3,5 százalékát képviselik, az őket alkalmazó vállalkozások a GDP több mint hat százalékát állítják elő. Wáberer György szerint az eddig hozott központi intézkedések (például a kereskedelmi gázolajár bevezetése, az euróban adható napidíj adómentes összeghatárának emelése, és az üzemanyag megtakarítás adómentessége) sokat lendítettek az ágazat eredményességén.

Ígéretes kezdeményezésként számolt be az Emberi Erőforrás Minisztérium és a Waberer’s International Zrt. idei együttműködéséről: néhány, különösen hátrányos helyzetű régióban központi forrásból hivatásos nemzetközi gépjármuvezető képzések indultak. Elmondta egy professzionális jogosítvány megszerzése akár egymillió forintba is kerül, amit kevesen képesek megfizetni. A sikeresen vizsgázott fiatalok közül több százan már a Waberer’s munkatársai. Szükségesnek nevezte a tervezett elektronikus úthasználati díj kompenzációját. Szerinte az e-útdíjból kalkulált 150 milliárdos költségvetési bevételből 20–25 milliárd forintot lenne célszerű erre fordítani, például az iparűzési adó kivezetésével és a súlyadó mértékének az európai átlaghoz való közelítésével. A versenyképességet tovább javítaná a tehergépjárművek átírási illetékének megszüntetése is. Szerinte a kompenzáció miatt bevétel kiesést a fuvarozók vissza tudnák forgatni a költségvetésbe, például a nagyobb forgalomból fakadó gázolajvásárlásaikkal, illetve az ebből származó jövedéki adóbefizetéseik növelésével, valamint a foglalkoztatás növekedésből következő adók és járulékok összegével. Tovább javíthatná a magyar fuvarozási ágazat nemzetközi pozícióját a finanszírozás háttér feltételeinek helyreállítása, a kiegyenlített, 280–300 forint közötti euró árfolyam és a versenyképességet a jelenleginél jobban támogató gazdasági környezet kiszámíthatóságának növelése – mondta befejezésül Wáberer György.

Megosztás

Szóljon hozzá

IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE!
PGlmcmFtZSBzcmM9Ii8vd3d3LmZhY2Vib29rLmNvbS9wbHVnaW5zL2xpa2Vib3gucGhwP2hyZWY9aHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZmFjZWJvb2suY29tJTJGbG9naXN6dGlrYSZhbXA7d2lkdGg9NDg5JmFtcDtoZWlnaHQ9MjU4JmFtcDtjb2xvcnNjaGVtZT1kYXJrJmFtcDtzaG93X2ZhY2VzPXRydWUmYW1wO2hlYWRlcj1mYWxzZSZhbXA7c3RyZWFtPWZhbHNlJmFtcDtzaG93X2JvcmRlcj1mYWxzZSIgc2Nyb2xsaW5nPSJubyIgZnJhbWVib3JkZXI9IjAiIHN0eWxlPSJib3JkZXI6bm9uZTsgb3ZlcmZsb3c6aGlkZGVuOyB3aWR0aDo0ODlweDsgaGVpZ2h0OjI1OHB4OyIgYWxsb3dUcmFuc3BhcmVuY3k9InRydWUiPjwvaWZyYW1lPg==
CSATLAKOZZ HOZZÁNK FACEBOOKON IS!
A sorozat támogatója a:
PGlmcmFtZSBzcmM9Ii8vd3d3LmZhY2Vib29rLmNvbS9wbHVnaW5zL2xpa2Vib3gucGhwP2hyZWY9aHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZmFjZWJvb2suY29tJTJGbG9naXN6dGlrYSZhbXA7d2lkdGg9MzAwJmFtcDtoZWlnaHQ9MjkwJmFtcDtjb2xvcnNjaGVtZT1saWdodCZhbXA7c2hvd19mYWNlcz10cnVlJmFtcDtoZWFkZXI9dHJ1ZSZhbXA7c3RyZWFtPWZhbHNlJmFtcDtzaG93X2JvcmRlcj10cnVlIiBzY3JvbGxpbmc9Im5vIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgc3R5bGU9ImJvcmRlcjpub25lOyBvdmVyZmxvdzpoaWRkZW47IHdpZHRoOjMwMHB4OyBoZWlnaHQ6MjkwcHg7IiBhbGxvd1RyYW5zcGFyZW5jeT0idHJ1ZSI+PC9pZnJhbWU+
PGlmcmFtZSBzcmM9Ii8vd3d3LmZhY2Vib29rLmNvbS9wbHVnaW5zL2xpa2Vib3gucGhwP2hyZWY9aHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZmFjZWJvb2suY29tJTJGbG9naXN6dGlrYSZhbXA7d2lkdGg9MzUwJmFtcDtoZWlnaHQ9MjkwJmFtcDtjb2xvcnNjaGVtZT1saWdodCZhbXA7c2hvd19mYWNlcz10cnVlJmFtcDtoZWFkZXI9dHJ1ZSZhbXA7c3RyZWFtPWZhbHNlJmFtcDtzaG93X2JvcmRlcj10cnVlIiBzY3JvbGxpbmc9Im5vIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgc3R5bGU9ImJvcmRlcjpub25lOyBvdmVyZmxvdzpoaWRkZW47IHdpZHRoOjM1MHB4OyBoZWlnaHQ6MjkwcHg7IiBhbGxvd1RyYW5zcGFyZW5jeT0idHJ1ZSI+PC9pZnJhbWU+
PGlmcmFtZSBzcmM9Ii8vd3d3LmZhY2Vib29rLmNvbS9wbHVnaW5zL2xpa2Vib3gucGhwP2hyZWY9aHR0cHMlM0ElMkYlMkZ3d3cuZmFjZWJvb2suY29tJTJGbG9naXN6dGlrYSZ3aWR0aD02NTAmaGVpZ2h0PTI1OCZjb2xvcnNjaGVtZT1saWdodCZzaG93X2ZhY2VzPXRydWUmaGVhZGVyPWZhbHNlJnN0cmVhbT1mYWxzZSZzaG93X2JvcmRlcj10cnVlIiBzY3JvbGxpbmc9Im5vIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgc3R5bGU9ImJvcmRlcjpub25lOyBvdmVyZmxvdzpoaWRkZW47IHdpZHRoOjY1MHB4OyBoZWlnaHQ6MjU4cHg7IiBhbGxvd1RyYW5zcGFyZW5jeT0idHJ1ZSI+PC9pZnJhbWU+
Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!