A kiélezett versenyhelyzet ellenére az Express- Interfracht Hungaria Kft. az év elsõ kilenc hónapjában növelte árbevételét.
Ezt a társaság lapunknak nyilatkozó egyik ügyvezetõ igazgatója, Bor József – a gazdasági és pénzügyi válság figyelembevételével – komoly sikernek tartja. Elképzelhetõnek nevezte, hogy az idén a 32 milliárd forintos forgalmat is meg tudják haladni, ez a régióban kiemelkedõ nagyságrendû. Bár az igen éles versenyhelyzet néhány üzlet elvesztését okozta, ezeket azonban több újjal sikerült kompenzálniuk. Ennek következtében piacvezetõ pozíciójukat meg tudták õrizni, ami Bor József szerint komoly teljesítmény. Mindez azt is bizonyítja, hogy a két nagy múltú céget, a Raabersped Kft.-t és a Mávtranssped Kft.-t sikerült eredményesen egyesíteni. A 2010 végi fúzió során a magyar vasúti szállítmányozási szektor elsõ két szereplõjét és még két kisebb céget kellett összeolvasztani. Az elõbbi két társaság összesen közel nyolcmillió tonna áru szállítmányozását végezte, közel 32 milliárd forint árbevétellel.
A dolgozói létszám meghaladta a 120 fõt, és a fúzió érintette a budapesti cégközpontok mellett a vidéki (Záhony, Kiskunhalas, Jászberény, Pécs) irodákat, valamint a gyõrszemerei logisztikai központot és a közúti divíziót a kamionflottával együtt. Bor József szerint ugyan az európai és a magyar gazdaság 2011 õszén már nem abban a helyzetben van, mint 2008 végén volt, de számos aggasztó tényezõ miatt nem tudja azt mondani, hogy a válság már mögöttünk van. Emlékeztetett a magyar GDP alakulására és a jövõ évi prognózisokra, illetve az eurózóna számos országának a problémáira. A pénzügyi szektor vállalati hitelezési tevékenysége pedig nagyon nagy mértékben befolyásolja a gazdaság, a termelés és közvetetten a logisztikai szektor alakulását. Mindezek ellenére a legnagyobb megbízóikkal folytatott tárgyalásaik némi bizakodással töltik el az ügyvezetõ igazgatót. A jövõ évre az elõbb elmondottak figyelembevételével egy számjegyû fejlõdést terveznek. Ezt mind a magánvasutakkal, mind a közúti versenytársakkal folytatott versenyben jelentõsnek tartja, mondván: nem mindegy, hogy egy szállítmányozó cég 32 milliárd forintos forgalomról vagy ötmilliárdos szintrõl növekszik. Céljuk, hogy szolid fejlõdés mellett megõrizzék eddigi megbízóikat, s tovább bõvítsék szolgáltatásaik körét és színvonalát. Mindezt a bécsi székhelyû Express-Interfracht GmbH európai céghálózatának a tagjaival és a Rail Cargo Hungariával, valamint a Rail Cargo Austriával közösen akarják elérni. A társaság további fejlõdéséhez azonban elengedhetetlen a logisztikai kínálatuk fejlesztése – mondta Bor József.
A gyõrszemerei logisztikai központjuk a válság ellenére elérte kapacitásának felsõ határát. Már elemzik a raktárkapacitás fejlesztésének II. ütemét és az iparvágány-hálózat további bõvítését. Ugyan hagyományosan vasúti szállítmányozás a cég fõ profilja, de öt éve a közúti szállítmányozás is jelentõs tényezõvé vált tevékenységükben. Ezért a meglévõ kamionflotta cseréje is hamarosan napirendre kerül.
