A múlt héten érkezett Magyarországra a száguldó cirkusz a németországi Baden-Württemberg tartományban található Hockenheimringről. A csapatoknak összesen 100 kamionnyi árut kellett Magyarországra szállítani, a lehető legrövidebb idő alatt. A teljes versenysorozat logisztikai hátterét a DHL 30 fős dedikált csapata irányítja. A csapatok, a szervezők és a szponzorok kiemelten sürgős kérései esetén a DHL légi szolgáltatásai révén akár 24 órán belül a pályára juttatja a kívánt küldeményeket. „DHL Leggyorsabb kör” elnevezéssel a cég díjat alapított a pilóták számára, melyet évente az a versenyző nyer el, aki a legtöbbször futja a verseny leggyorsabb körét.
A teljes szezon alatt közel 300 ezer tonnányi rendkívül sérülékeny rakomány szállítását kell megoldani a 20 versenyhelyszín között, 5 kontinensen, földön, vízen és levegőben. A versenysorozat teljes felszerelése összesen 137 ezer km-t tesz meg. Minden F1-es csapat részére kb. 30 tonnányi árut szállít a DHL az európai versenyekre, illetve 35-40 tonnát a tengerentúli futamokra. A paddockhoz kapcsolódó felszerelések 8 jumbo jet típusú repülőgépet töltenek meg. A határidők szorosak, így a DHL és a Formula 1TM menedzsmentje folyamatosan együttműködik annak érdekében, hogy minden apró mozaikdarab időben a helyére kerüljön.
Mi zajlik a háttérben?
A versenysorozat a teljes évre kiterjedő, folyamatos munkát jelent a DHL számára. A Formula 1TM-hez kapcsolódó logisztikai feladatokat 30 fős dedikált csapat tervezi és szervezi meg minden évben. A munka legnagyobb része három, a feladatra specializált központban összpontosul: Londonban (Heathrow), Modenában és Milánóban.
A DHL szempontjából egy futam, így a mogyoródi versenyhétvégére való felkészülés is 9 nappal a versenynap előtt indul. A csapatok ugyanis az eredményhirdetést követően vasárnap azonnal megkezdik a garázsok lebontását, és hétfőre virradóra már össze is pakolnak mindent, valamint leadják megrendeléseiket felszereléseik szállítására. Az áruk 6-7 nappal a verseny kezdete előtt meg is érkeznek a futam helyszínére. Miután a csapatok átvették a hozzájuk tartozó küldeményeket, a felszerelések a megfelelő boxokba, vagy az időjárástól függően hűtött konténerekbe kerülnek. Az adott futam után a folyamat elölről kezdődik: vasárnapról hétfőre virradóan a rakományokat elszállítják a következő versenyhelyszínre, vagy az adott istálló központjába.
Mi kell egy F1-es nagydíjhoz? – Grand Prix „poggyász lista”
A Formula 1TM csapatok az alábbiakat viszik magukkal minden futamra:
· 2 versenyautó
· 3,5 km tápkábel
· 5,5 km adatkábel
· 30-40 tonnányi versenyfelszerelés
· 80 db A4-es oldalból álló ellenőrző lista
· 80-120 db láda
· 180 számítógép
· 300 laptop
· 1.100 rádió és fülhallgató
· 1 500 liter üzemanyag, 90 liter motorolaj, 60 liter sebességváltó olaj, 40 liter hidraulikus olaj, 15 liter hűtőfolyadék
· 3 000 üveg ásványvíz
A Formula 1TM-el kapcsolatos szállítások megszervezése nemcsak a szoros határidők és nagy távolságok, hanem a rendkívül változatos árutípusok miatt is kihívást jelent. A tengeren túli futamokhoz a DHL szállítja többek között a versenyautókat, motorokat, gumiabroncsokat, alkatrészeket, a csapatistállók felszereléseit, illetve a televíziós közvetítésekhez szükséges eszközöket is. Ezen kívül a versenyautókhoz szükséges speciális üzemanyagot és a VIP részleg teljes berendezését is a cég mozgatja. Ez napi 24 órás rendelkezésre állást igényel a DHL részéről.
Formula 1TM - logisztika számokban
· Minden egyes tengerentúli versenyhelyszínre kb. 20 000 darab küldemény légi szállítását kell megoldani.
· A legsürgősebb szállításokat kevesebb mint 24 órán belül kell teljesíteni, sok esetben két kontinens között.
· A legnagyobb alkatrész, amelyet a DHL szállít, a versenyautók un. héjszerkezetes váza, amely sok esetben 60 szénszálas rétegből áll.
· A legkisebb alkatrészek a 1,5 mm átmérőjű csavarok.
· Egy Formula 1TM -es versenyautó motorja 5 000 különböző alkatrészből áll.
· A tengerentúli versenyekre öt Boeing 747-es teherszállító gép és 35 konténer (20 és 40 láb hosszú) szükséges a felszerelések szállításához.
· Az egyes versenyekre szállított áru 100 kamiont tölt meg.
A futamok ideje alatt is érkezhetnek sürgős kérések, például a csapatok mérnökeitől, akik folyamatosan dolgoznak az autók fejlesztésén. Ilyen esetekben az úgynevezett DHL „Extra Services Team”, vagyis az egyedi szolgáltatásokat biztosító logisztikai egység áll munkába. Igény esetén a DHL fedélzeti futára saját kezűleg szállítja és kézbesíti a csomagot, és akár helikopterrel száll le paddockban.
Három alapvető tényezőre van szükség ahhoz, hogy cég sikerrel vegyen minden akadályt: helyi szakértelem, személyes elkötelezettség és kiterjedt nemzetközi hálózat.
Hogyan lehet összecsomagolni egy F1-es autót?
A Formula 1TM-es versenyautók szállítása úgy történik, hogy az első és hátsó szárnyakat, a kormánykereket, a hátsó visszapillantó tükröket és az oldalsó légterelő szárnyakat leszerelik az autókról. Az autók oldalait és alvázát fa panelekkel borítják körbe (lényegében tokba zárják), míg az autó hátsó részén speciális ütköző védi a sebességváltót. Az autó elején a kormánykereket és az alvázat erre a célra tervezett védőburkolattal látják el.
Díjazzuk a gyorsaságot
2007 óta a DHL nem csak logisztikai szempontból részese a Formula 1TM-nek. A „DHL Leggyorsabb kör” elnevezésű díjban az a pilóta részesül, aki a legtöbb alkalommal tudott leggyorsabb kört futni az adott idény során. A Formula 1TM történetében elsőként az idén a versenysorozatba visszatérő KimiRäikkönen nyerte el a díjat 2007-ben, tavaly pedig a Red Bull színeiben versenyző Mark Webber.