A Ducross átalakítási terveiben mentőkötelet dob a cégcsoport francia részlegénél dolgozó 100 munkatársnak.
A korábban DHL France néven működő részleg megmenekült, mivel az új tulajdonos szerkezetátalakítási tervei kevesebb munkahely megszűnéséről szólnak mint amire számítani lehetett. Az erősen veszteséges részleget egy pénzügyi holding vállalat a Caravelle vette meg júliusban, majd Ducross Expressre nevezte át.
A Caravelle kezdetben a 3100 fős dolgozói létszámból 600-700 fő elbocsátását tervezte, ami együtt járt volna számos raktár és ügyfélszolgálat bezárásával is.
A munkavállalók képviselőivel az elmúlt hónapokban folytatott tárgyalások eredményeképpen a vezetőség módosított a leépítési terveken, 100-zal kevesebb elbocsátást ütemezett be mint azt eredetileg gondolták.
Ezt az eredményt nagyrészt az a három ág érte el, amelyeket a bezárás fenyegetett, ám így továbbra is működhetnek. A Ducros Express vezérigazgatója, Eric Lefranc így nyilatkozott: „Engedményt teszünk ezeknek a jelenleg kevés megrendeléssel rendelkező ágaknak a megtartásával.” „Viszont később ezek lehetnek a társaság hosszú távú növekedésének alapjai. Ez egy olyan kockázat, amit vállalnunk kell.”
Eközben a Ducross Express magas rangú szakszervezeti vezetője azt mondta, hogy nehéz volt elfogadni egy ekkora leépítést, „a 100 munkahely megmentésével jó kompromisszumot kötöttünk”. A hivatalnok azt is hozzátette: „Tekintettel arra, hogy a részleg forgalma az elmúlt 5 évben harmadára csökkent, egy nagyobb mértékű elbocsátás elkerülhetetlen volt.” A munkavállalók közül néhányan már megkapták a felmondásukat, s az egész folyamat várhatóan szeptemberben ér véget. A leghosszabb munkaviszonnyal rendelkezők akár 100 000 eurós végkielégítésre is számíthatnak.
Az IFW úgy tudja, hogy a DHL 240 millió eurós feltőkésítési és végkielégítési csomagot tett le az asztalra a Caravelle-el megkötött átadási egyezség részeként.
Lefranc becslése szerint, ha a vállalat eredeti nagyságát megtartották volna, akkor a 2011-es veszteség az 50 millió eurót is elérhette volna, követve a tavalyi 70 és a 2009-es 80 millió euróst. „A szerkezetváltási tervek eredményeképp 2012-re 20 millió körülire szeretnénk leszorítani a veszteségeinket, 2013-ra pedig nullszaldósak lennénk.” – tette hozzá Lefranc.
Az árbevétel az idén várhatóan a 2010-es 308 millió euróhoz hasonlóan alakul.
