LEF-helyzetértékelés: kezdeményezik a szakmai stratégia felülvizsgálatát
Ezt megelõzõen Chikán Attila, a Magyar Logisztikai, Készletezési és Beszerzési Társaság elnöke felvezetõ elõadásában kiemelte, hogy a logisztika stratégiai gondolattá vált. Szólt arról, hogy a stratégia kialakításában nagy szerepe volt a LEF-nek, és hogy egy ilyen fórum egyedülálló az üzleti szférában is. Hozzátette, hogy a stratégiai megközelítéssel az NFÜ, valamint az ennek élén egymást váltó miniszterek is egyetértettek. A stratégia alapja az ország földrajzi adottsága – ezt nem lehet elvenni – lehetõségeket és ezeken alapuló gazdaságpolitikai elképzeléseket jelenthet. Ezen belül két szempontot emelt ki: a logisztika átfogó tevékenység, ez növeli a gazdasági versenyképességet, illetve, hogy az említett földrajzi helyzetet kihasználva a szolgáltatásexportot lehet az egyik fókuszba állítani. Ezek által lehetséges a logisztikai ágazat hozzájárulását a GDP-ben a jelenlegi 6-8 százalékról az európai átlagos 11-13 százalékra emelni.
Chikán Attila szerint nincs ok különösebb pesszimizmusra, de nem lehetünk elégedettek. A szakma közös munkájának célja továbbra is a szemlélet alakítása. Mindenképpen pozitívumnak nevezte, hogy a logisztika bekerült az ország stratégiájába és az EU-s programokba. Továbbra is fennálló negatívum a koordináció hiánya a gazdaság irányításában, ez csak részben magyarázható a részt vevõ sok szereplõvel, illetve ennek lecsapódásaként, hogy nincs összhang a pályázatok kiírásánál és elbírálásánál. Félõnek nevezte, hogy a változások nem logisztikai szemléletûek lesznek, és hogy a gazdaságpolitika nem a fontosabb kérdések felé orientálódik majd. Szerinte a kormányzati váltással hosszú ideig nem történik semmi, amíg az új apparátusok nem találják meg helyüket. Az elhangzott helyzetértékelések alapján a Logisztikai Egyeztetõ Fórum ajánlásokat fogalmazott meg. Ezek szerint egyebek között szükséges az adó- és járulékpolitika versenyképessé tétele. Erõfeszítéseket kell tenni a logisztika, ezen belül a különbözõ érintett ágazatok fejlesztésében a rendszerszemléletû koordináció érdekében, mind nemzetgazdasági (állami), mind lokális (önkormányzati) szinten, a piaci szereplõk bevonásával, érdekeik figyelembevételével. Mivel a környezõ országok európai uniós csatlakozásával hazánk földrajzi szerepe a logisztikai rendszerek szempontjából megváltozott – az elosztó központ szerepet felváltja a tranzitforgalom –, a LEF kezdeményezi a logisztikai stratégia felülvizsgálatát. Szükségesnek tartják a logisztikai élet szereplõivel összehangolt közlekedéspolitikai koncepció kialakítását is, valamint – a válság miatt – a logisztikai pályázatok intermodális vállalási kötelezettségeinek csökkentését.
