A PB-gázpalackok szállítására kifejlesztett 12 speciális, új, Euro5-ös teherautó minden tekintetben a legkorszerűbb technológiát képviseli.
A cikk a Facebook ablak után folytatódik, csatlakozz Te is közösségünkhöz!
Megújítja palackszállító járműparkját Magyarország legnagyobb PB-szállítója, a Prímagáz. A cég közúti logisztikai tevékenységét a Waberer’s-el közösen látja el. A 2007-ben kezdődött együttműködés keretében idén januárban hat, 18 tonnás nyerges vontatót és 9 darab terítőautót, és hozzá tartozó pótkocsikat állítottak üzembe, utóbbiak fele pótkocsit is vontat. A lépéssel a Prímagáz belföldi flottájában nincs hat évnél idősebb jármű, de két éven belül a még megmaradt régebbi autókat is újakra cserélik. A DAF típusú járműveket a Schwarzmüller gyár speciális, külön e célra fejlesztett felépítménnyel látta el. A nyerges kamionok 1296, míg a terítőautók 432 palackot szállíthatnak, amelyeknek kapacitása a pótkocsikkal megduplázható.
A kizárólag palackszállításra használt járművek a Waberer’s tulajdonában maradnak, és a gépkocsivezetők is a fuvarozócég alkalmazásában állnak, míg természetesen az árut, az útvonalakat és a logisztikai lánc egyéb elemeit a Prímagáz szervezi. A terítőjárművek mintegy ötezer címet szolgálnak ki rendszeresen szerte az országban, míg a nyerges szerelvények a palackozó üzemből szállítják az árut az elosztó-központokba.
A flotta több mint 2 millió kilométert fut évente, gyakran igen mostoha körülmények között, hiszen a terítőautóknak földutakon, rosszul manőverezhető cseretelepeken kell mozognia, gyakori megállásokkal – ismertette a körülményeket Barna Zsolt a Waberer’s Logisztika Kft ügyvezetője. Az évi félmilliárd forintos, hosszú távú és többrétegű szoros együttműködés a két cég között megfelelő alapot adott a közel 400 milliós járműberuházásra. Ezzel a volumennel a Prímagáz a Waberer’s legnagyobb partnere az ADR-szállítmányozásban.
A gázpalack veszélyes árunak minősül, ezért szállításánál számos különleges szabályt kell betartani, maguk a sofőrök is speciálisan képzettek – hangoztatta a Prímagáz vezérigazgatója. Szirmai Zoltán hozzátette, a kollégák nemcsak ADR- és tűzvédelmi szakvizsgával rendelkeznek, de ők állítják ki a számlákat is, kezelik a bankkártya-terminált, emellett saját maguk, kézzel rakodják fel és le az autókat. Ez utóbbi azt jelenti, hogy hét tonnát raknak le és hármat fel nap mint nap. Ennek ellenére gyakorlatilag nincs fluktuáció, a 38 járművezető és a három rakodómunkás a forgalomban is érdekelt, munkakörülményeik és bérezésük is arányos az elvárt munkával és felelősséggel. Az autók a kényelmi berendezéseken kívül a már említett számlanyomtatóval, kommunikációs panellel, GPS útvonaltervezővel és flottakövetéssel is rendelkeznek.
