Április 20-án a magyar fővárosban találkoznak a visegrádi országok fuvarozó érdekképviseletei, hogy közösen jelezzék: elutasítják a nyugati országok burkolt piacvédelmi intézkedéseit, amely ellehetetlenítené a kelet-európai cégek működését – írja a Magyar Idők a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkárára hivatkozva.
Április 20-án a magyar fővárosban találkoznak a visegrádi országok fuvarozó érdekképviseletei – írja a Magyar Idők. Céljuk, hogy közösen jelezzék: elutasítják a nyugati országok burkolt piacvédelmi intézkedéseit, amely ellehetetlenítené a kelet-európai cégek működését. Somogyi Gábor a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkárára a lapnak hangsúlyozta, hogy a V4-országok több százezer kamionjának meghatározó szerepe van az európai ellátási lánc biztosításában, autóbuszaik pedig jelentős mértékben vesznek részt az unió turisztikai szolgáltatásaiban.
A cikk folytatódik, csatlakozz közösségünkhöz a Facebook-on is:
Ausztria, Németország és Franciaország olyan intézkedéseket hozott az utóbbi két évben, amelyek azzal fenyegetnek, hogy lehetetlenné válik az újonnan csatlakozott uniós országok nemzetközi fuvarozóvállalkozásainak a tevékenysége a kontinens nyugati felén – mondta a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) legutóbbi elnökségi ülését követően Somogyi Gábor, a szervezet főtitkára.
A cikk folytatódik, csatlakozz közösségünkhöz LinkedIn-en is:
Az esemény célja, hogy a szervezetek közösen írjanak alá egy, a fuvarozószervezetek összefogását kinyilvánító deklarációt, és közösen határozottan elutasítsák a hátrányos intézkedéseket. A deklarációnak nyomatékot ad, mondta Somogyi Gábor, hogy a négy ország fuvarozóvállalkozásai százezres nagyságrendben közlekedtetnek kamionokat és autóbuszokat a kontinensen, és ezek a szállítóeszközök biztosítják az európai ipar és kereskedelem alapanyag-, alkatrész- és áruellátásának jelentős részét, valamint komoly szerepet játszanak a turizmusban is.
Ha ezek a járművek egyik napról a másikra eltűnnének az utakról, teljes ágazatok bénulnának meg a kontinensen.
A főtitkár emlékeztetett, hogy látszólag a gépkocsivezetők szociális helyzetének javítása érdekében, valójában piacvédelmi okokból számos nyugati országban vezettek be, illetve kívánnak bevezetni a minimálbérre, a pihenőidőre, a kötelező szállásra vonatkozó előírásokat és szabályokat, illetve bonyolult, időnként betarthatatlan adminisztratív intézkedéseket, és ezek betartását súlyos büntetésekkel kívánják kikényszeríteni.
