Magyarországon egyre nagyobb a sofőrhiány. Ennek részben az az oka a fuvarozók szerint, hogy a nyugati vállalkozások elszívják a keleti munkaerőt.
Egyre nagyobb a sofőrhiány, egy autógyárra való sofőr hiányzik Magyarországon Wáberer György, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) elnöke szerint.
A Napi Gazdaság csütörtöki számában megjelent interjúban a logisztika és közúti fuvarozás fejlesztésére nemrég kinevezett miniszterelnöki megbízott elmondta: az MKFE és a NiT Hungary – Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – közös kutatásából kiderült, hogy csaknem 6500 sofőr hiányzik a magyar vállalkozásoknál. A szakember a lapnak elmondta: a magyar fuvarozók egy autógyárra való embernek adnak majd munkát, ha megszervezik a sofőrképzést.
Hozzátette, hogy az egyesület néhány év alatt másfélszeresére szeretné emelni a magyar fuvarozási tevékenység GDP-arányos teljesítményét, ami vélekedése szerint jelentősen növelné az állami bevételeket.
A távolsági buszjáratok küszöbönálló meghirdetése kapcsán Wáberer György kitért arra, hogy a teherfuvarozás mellett részt vállalna a személyszállítás feladataiból is, amelyeket meglátása szerint néhány nagyobb, valamint sok kis- és közepes vállalkozás jól elláthat.
1 hozzászólás
Szóval a fagyi visszanyalt.
17 évvel ezelőtt hívtuk fel a figyelmet erre Budapesten, az Egressy úton, a fuvarozó szakma egyes képviselői számára, az 1997-es nyugdíjtörvény meghozatala után és a magánynyugdíjpénztárak elindításakor.
A demográfiai trendek jól láthatók voltak voltak már akkor is, a magyarországiak is és a nyugat-európaiak is. Innentől aztán nem volt nehéz, sőt egyre könnyebb lett (2004 – 2007 – 2008 – 2010 >) előre jelezni a várható sofőrhiányt.
Nincs és nem is lesz elég (magyar) sofőr Magyarországon a magyarországi fuvarozó vállalkozások számára. Az aranykornak (1991-2004 / “feldobom az indítókulcsot és nem esik le, mert annyian kapnak utána”) hosszú időre vége.
Megoldások természetesen vannak a problémára. Mondjuk nem kimondottan arra gondolok, hogy 20-22 éves vagy bármilyen korú B kategóriás jogsival rendelkező jelentkezőket gyorstalpaló kamionosegyetem elvégeztetése után azonnal 40 tonnás szerelvényekre ültetünk, tudás, tapasztalat és gyakorlat nélkül. Ezek a sofőrök lesznek a közúti közlekedés időzített bombái. Nem szertetnék a közelükbe kerülni. Azok a fuvarozók, akik ilyen illetve így felkészített sofőröket küldenek be a forgalomba, azok tudatosan kalkulálják be előre a várható baleseteket, tudatosan játszanak mások életével és testi épségével.