A targonca szerviz ezért nem csak javításról szól, hanem arról is, hogy a raktár pontosan és kiszámíthatóan működjön.
A gép előbb jelez, aztán áll meg
A hibát nem mindig hangos csattanás vagy teljes leállás jelzi. Lehet szokatlan zaj, lassabb emelés, nehezebben működő kormányzás, vagy olyan olajfolt, amely korábban nem volt a gép alatt. Egyetlen jelből nem lehet biztos diagnózist felállítani, de érdemes feljegyezni, mikor és milyen körülmények között jelentkezett. Segíthet az is, ha a kezelő megadja a gép típusát, gyári számát és üzemóráját. Ezek alapján a szakember célzottabban tudja megkezdeni a hibafeltárást.
Ha a kezelő már a műszak elején jelzi, hogy a gép emelése lassabb, a következő műszak pedig ugyanazt tapasztalja, ez fontosabb információ, mint egy utólagos „nem működik” megjegyzés. Érdemes rögzíteni, hogy terhelés nélkül vagy rakománnyal jelentkezett-e a tünet, illetve hidegindítás után vagy hosszabb használat során tűnt fel. A kezelőnek nem kell szétszerelnie vagy megjavítania a gépet, a pontos megfigyelés abban segít, hogy a szakember a megfelelő irányból kezdje a vizsgálatot.
A műszak előtti körbejárás egyszerű, mégis értékes része ennek a folyamatnak. A gépkezelő a használati útmutató szerint ellenőrizheti, hogy látható-e sérülés a villán vagy az emelőoszlopon, észlelhető-e szivárgás, rendben működik-e a fék, a kürt és a világítás. Ha olyan hibát talál, amely a biztonságos használatot érintheti, a gépet félre kell állítani, a problémát pedig jelezni kell.
Nem minden targoncának ugyanaz a napi terhelése
Egy árumozgató gép más igénybevételt kap egy egyenletes padlójú raktárban, mint kültéren, poros környezetben vagy több műszakban. Az elektromos, dízel- és gázüzemű targoncák felépítése és karbantartási szempontjai sem egyformák. A szerviz időzítését ezért a gyártói előírás, az üzemórák és a tényleges használat együtt határozza meg, .
Az időszakos átvizsgálás során a technikus olyan részeket is ellenőrizhet, amelyeket a napi körbejárás nem tár fel: például az emelőlánc, a hidraulika, a fékrendszer vagy az elektromos vezérlés állapotát. A cél nem az, hogy minden gép ugyanazt a beavatkozást kapja, hanem hogy a kopás és az eltérés még a komolyabb meghibásodás előtt láthatóvá váljon. A pontos feladatokat mindig az adott típus és a gyártói karbantartási terv határozza meg.
Alkatrész és javítás egy folyamatban
Egy szakszerű javításnál a hibafeltárás és a megfelelő alkatrész beszerzése összetartozik. A típusszám és a gyári szám segít elkerülni, hogy nem megfelelő elem kerüljön a gépbe, a gyors alkatrészellátás pedig lerövidítheti a várakozást. A Kőrös-Spedit Zrt. a honlapján országos szervizhálózatot és alkatrészellátást jelöl meg. A cég a legtöbb Európában forgalmazott targoncákhoz kínál alkatrészeket és kiegészítőket, szervizcsapata pedig helyszíni javítást és karbantartást is végez.
A tervezett karbantartás nem szüntet meg minden váratlan hibát. Abban viszont segít, hogy a gép állapotáról legyen rendszeres visszajelzés, a javítás pedig ne találgatással induljon. A kezelő megfigyelése, az üzemórák követése és a szakember átvizsgálása együtt ad használható képet arról, hogy mikor kell beavatkozni. Ez a fajta figyelem nemcsak a gép élettartamát óvja, hanem a raktárban dolgozók és az árumozgatás biztonságát is támogatja.
Ha egy targonca naponta aktívan részt vesz a munkában, az időszakos karbantartása a működés szerves része. A hibajelzés időben történik, az előírt ellenőrzések nem maradnak el, és a szerviz a gép valós igénybevételéhez igazodik. Így kisebb eséllyel válik egy apró figyelmeztető jel teljes műszaki leállássá.
