Jelent meg az új, 1269/2016-os kormányhatározatban a legfrissebb Magyar Közlöny szerint. Illetve egészen pontosan még nem lépett hatályba, de rendeleteben utasította Orbán Viktor az NGM-et, hogy lépjenek az ügyben.
Ehhez a szabályozási változtatáshoz szinte biztosan volt köze Wáberer György közúti fuvarozás fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízottnak, hiszen a hitelbiztosítéki nyilvántartás alapján legalább nagyjából 2500 lízingelt kamionja lehet.
Az illeték mértéke ilyen esetekben a kamion korától és teljesítményétől függött, jellemzően pár százezer forintos összeget jelenthetett kamiononként. Mondjuk átlagosan kétszázezres illetékkel számolva viszont egy 2500 kamionos flottánál ez a szabályozási húzás félmilliárdos tiszta nyereséget jelenthet akár Wáberer Györgynek, ugyanekkora mínuszt az államnak.
Ez persze nem csak a Waberer’s-nek lesz jó, de igazán nagyot az óriási flottával bíró kamionos cégek szakíthatnak rajta.
