Ha a targoncák kezelésérõl van a szó, a logisztikai szakembereket leginkább a biztonsági szempontok, a költséghatékonyság és a termelékenység növelése érdekli. A múlt heti CeMAT-on a villástargoncagyártók és más iparitargoncakészítõk számos innovatív fejlesztéssel jelentkeztek. Ezekbõl mutatunk be néhányat.
Az idei rendezvény egyik legnagyobb kiállítójának számító Jungheinrich az üzemen belüli anyagmozgatásra, -áramlásra helyezte a hangsúlyt. A vállalat ezen a területen számos újdonságát és fejlesztését állította ki. Közülük kettõt hivatalosan elsõként Hannoverben mutattak be a nyilvánosságnak. A széles folyosón (és az elõterekben is) alkalmazható raktárnavigációval lehetõség nyílik arra, hogy a szûk folyosón kívül történõ folyamatokat még hatékonyabban és biztonságosabban irányítsák. A szûk folyosón alkalmazható raktárnavigációjuk már két éve piacon van, és segítségével akár 25 százalékkal nagyobb rakodási teljesítményt is el lehet érni. A hamburgi vállalat szintén Hannoverben mutatta be a vezetõ nélküli szállítórendszerét, az automata raklapmozgatót (Auto Pallet Mover – APM). Ez az innovatív megoldás az elmúlt hónapokban a különbözõ teszteken már bizonyított, és néhány felhasználó alkalmazza is azt a gyakorlatban. A raktárban önállóan közlekedõ anyagmozgató gép legfõbb alkalmazási területe a rendszeres szállítási feladatok ellátása, például az áru beérkezésétõl vagy a gyártástól kiindulva egy a polcon található átadó helyhez.
A Kardex csoport három üzletága, a Kardex Remstar (dinamikus raktári és kiszolgáló rendszerek), a Kardex Stow (statikus polcrendszerek) és a Kardex Mlog (integrált anyagáramlási rendszerek) közös standon, komplett ajánlattevõként mutatkozott be. A globálisan fellépõ csoport az átfogó termékpalettájának köszönhetõen komplett egyedi intralogisztikai megoldásokat tud kínálni a független vállalkozások rugalmasságának minden elõnyével. A vásárt tartják a legfontosabb platformnak innovációik idei bemutatására, a tapasztalatcserére, a meglévõ ügyfeleikkel való kapcsolatfelvételre és az újak megnyerésére. Döntési pontot jelent új projektjeik számára is.
Az SSI Schäfer is a teljes termékskáláját felvonultatta a mostani CeMAT-on. Közöttük két új rendszerét, a rugalmas és költséghatékony szállításit (Auto Cruiser Conveyor), valamint az automatizált komissiózás-ellenõrzõt (Order Verifier). Az elõbbi a villástargoncás és a szállítószalagos szállítás között szünteti meg a szakadékot. Az új, teljesen automatizált ellenõrzési rendszer ezernél több cikk megszámolására és megkülönböztetésére képes óránként. Egy integrált komissiózózónában pedig testközelbõl lehetett kipróbálni a mobil raktározást (pick-by-light módszer).
A Toyota Material Handling a fenntarthatóság az intralogisztikában téma köré építette fel kiállítását, és több újdonságot is bemutatott. Egyebek között az új komissiózótargoncákat és a nagy telítettségû raktározási megoldásokat. Mivel az online vásárlásokban bekövetkezett robbanásszerû növekedés kihatott a raktárban lévõ áruk összeállításának folyamatára is, a problémák kezelésére magas és alacsony szintû komissiózótargoncákat fejlesztettek ki. Interaktív bemutatón volt látható egyrészt, hogy a cégnél hogyan elemzik a mûveleteket és érnek el mérhetõ eredményeket a termelékenység, a flottahasznosítás, valamint a költségcsökkentés terén. Másrészt a vállalat biztonsági és ergonómiai innovációit mutatták be. Villástargonca-szimulátor szemléltetette a gépek biztonságosságát is. A cég bemutatta hibrid villástargoncáját is.