A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) levélben fordult Violeta Bulchoz, az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosához, annak érdekében, hogy az 1560/2015. ( VIII.7.) Kormányhatározat 4. b pontjában megfogalmazott „gépjárművezető-hiány megszüntetése és folyamatos utánpótlás érdekében” vizsgálják meg, és tegyék lehetővé Magyarországon a 18 éves korhatár visszaállítását a belföldi fuvarozás vonatkozásában.
A cikk folytatódik, csatlakozz közösségünkhöz a Facebook-on is:
Ezt mondja a kormány is, már a közúti áruszállítás fejlesztését, feltételeinek a javítását célzó kormányzati csomagban is szerepelt, hogy meg kell vizsgálni a jogosítványszerzés korhatárának a leszállítását 18 évre.
A vezetői engedély kiadásának korhatára azonban nem nemzeti kérdés. Uniós rendelet rögzíti, hogy a tagországok a különböző járműkategóriákra legkorábban milyen életkorban adhatják ki a vezetői engedélyt. Az a C kategóriára 21 év, a D kategóriára pedig 24 év (2006/126/EK rendelet) .
Magyarország saját hatáskörben ezeket az életkori határokat nem változtathatja meg. Ez azzal járna, hogy a magyar jogosítvány megszerzésére más feltételek vonatkoznak, mint az EU többi országában. Akár az is lehetne a következménye, hogy a más országban lakó 18-20 éves fiatalok majd jönnek hozzánk jogosítványt szerezni, mert itt lehet 21 éves kor alatt is, míg náluk nem. Vagy egy gazdasági hatása az intézkedésnek: versenyelőnyt jelenthetne az ország fuvarozóinak, ha itt már a 20 éves fiatalok is autóra ülhetnének, míg a szomszédos országokban nem. Ilyen versenyelőnyt pedig nem adhatnak egyik tagországnak sem.
1 hozzászólás
Tényleg jó hogy nem óvodások jelentkznek…