A világon az elsők között: a Gebrüder Weiss megkezdte első hidrogénüzemű teherautójának tesztelését

Jelentősen csökkentette ökológiai lábnyomát a magyar Kft.

Hidrogén tüzelőanyag-cellás teherautóval bővítette flottáját a Gebrüder Weiss. A vállalat új Hyundai XCIENT hidrogén tüzelőanyag-cellás teherautója dízel helyett úgynevezett „zöld hidrogénnel” működik. Egyetlen ilyen jármű évente mintegy 80 tonnával csökkenti a szén-dioxid kibocsátást. Wolfram Senger-Weiss, a Gebrüder Weiss ügyvezetője ebből az alkalomból felhívta a figyelmet arra, hogy „a logisztikai szektor a gyártókkal együtt keresi a járművek üzemeltetésének alternatív módjait. A Gebrüder Weiss büszke arra, hogy a világon az elsők között teszteli az új típusú járműveket. Úgy tekintünk a hidrogéncellás teherautóra, mint a meglévő meghajtási technológiák életképes alternatívájára és amint kiépül a megfelelő sűrűségű töltőinfrastruktúra, szándékunkban áll ugyanezt használni Ausztriában és Németország déli részén is a jövőben.” – tette hozzá Wolfram Senger-Weiss.

Az anyavállalathoz hasonlóan a dunaharaszti székhelyű Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft. is dinamikusan csökkenti ökológiai lábnyomát. 2021 elejére gyakorlatilag teljesen lecserélte a nemzetközi kamionflotta vontatóit EURO VI környezetvédelmi besorolású járművekre. A magyarországi házhoz szállítási szolgáltatás területén megkezdte működését az első gázüzemű (CNG) meghajtású teherautó. A több mint 110 egységből álló targonca-park teljes egészében nulla emissziós elektromos meghajtással működik. A bevezetett útvonaloptimalizáló szoftver segítségével belföldi úticélok eléréséhez éves szinten 10%-kal csökkentette a CO2 kibocsátást. CO2 kalkulátora segítségével ki lehet számolni minden küldemény környezetterhelését, aminek alapján a megbízók választhatnak a logisztikai modalitások között.

A Hyundai XCIENT teherautóról

A 36 tonnás Hyundai XCIENT hidrogén tüzelőanyag-cellás teherautó mintegy 25 tonna áru szállítására, és egy töltéssel 600 kilométer megtételére képes. A járműbe épített 350 KW-os villanymotort az oxigénnel kémiai úton reakcióba lépő víz által előállított villamos energia hajtja. Ezáltal a szennyezőanyagok helyett mindössze vízgőz távozik a kipufogócsövekből. A hidrogén-töltőállomások rendszere még kiépülőben van Svájcban, de már jelenleg is elég kiterjedt a hálózat ahhoz, hogy ezek a hidrogénüzemű járművek Svájc egész keleti részében futhassanak. A gyártó tájékoztatása szerint 2021 végéig kétezer hidrogéncellás teherautót gyárt és szállít le megrendelőinek.