A magyar vasúti árufuvarozási ágazat versenyképességét is fokozni fogja a trieszti kikötő magyar koncessziós területe, valamint az ott megvalósítandó létesítmények. A vám-szabadkikötőben tervezett majdnem 100 millió eurós beruházás mellett további infrastrukturális invesztíciók teszik majd lehetővé, hogy a magyar exportőrök 24 órán belül eljuthassanak közúton vagy vasúton a tengeri kijárathoz.
A tervezett kapacitás várhatóan évi mintegy 2 millió tonna, avagy 78 ezer konténer lesz. Ezeket a képességeket tovább erősítik majd a magyar-olasz infrastrukturális együttműködés eredményeként megszülető intézkedések. Trieszt a legfontosabb adriai kikötő, tavaly 62,7 millió tonna árut, illetve 10.000 vonatot raktak itt át. Az elmúlt években jelentős beruházások folytak a városban az infrastruktúrát, a kapacitást és a modern berendezéseket illetően.
3000 vonat évente
Jelentősen növekszik Trieszt kereskedelmi szerepe, ami elsősorban a város elhelyezkedésének és infrastrukturális fejlettségének köszönhető. Az ide érkező forgalom tavaly 50 százalékkal nőtt: mintegy 3000 vasúti szerelvény érkezett Ausztriából, Csehországból, Magyarországról, Szlovákiából és Németországból Triesztbe. Az összes vasúti teherforgalom négy év alatt megduplázódott a városban: immáron tízezer vonat közlekedik a térségben.
A trieszti szabadkikötő Olaszország és Ausztria gazdaságának fontos logisztikai fordítókorongja, jelentős szerepet tölt be a teljes közép- és dél-európai térségben, továbbá hozzáférést biztosít a tengeri Selyemúthoz. A Rail Cargo Group a következő években is a hálózat intenzív kibővítésére törekszik a trieszti kikötőben.
A Rail Cargo Group 45 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik a vasúti piacon, amellyel egyértelműen vezető szerepet tölt be. A Rail Cargo Group jelentős logisztikai partnerként biztosítja szolgáltatásait a trieszti szabadkikötőben.
Fuvarozási szolgáltatások 7 útvonalon
A vállalatcsoport rendszeres összeköttetéseivel a fuvarozási szolgáltatások teljes választékát kínálja összesen hét útvonalon. A hálózat az idei évben tovább bővült: az RCG a TransFER Trieste–Vienna–Linz–Trieste szolgáltatása keretében heti egy körfuvart közlekedtet. A Trieszt és az ausztriai Villach közötti útvonalon az RCG nonstop forgalmat bonyolít Közép-Európa és Délkelet-Európa között.
A város az egyik fontos fuvarozási csomópontja az interkontinentális, a földközi-tengeri, de akár a Kínát is elérő rövid, közép- és hosszú távú összeköttetéseknek.
A Rail Cargo Group Bajorország, a Cseh Köztársaság, az osztrák tartományok és Trieszt között több mint 150 ezer TEU forgalmat bonyolított 2018-ban, amely több mint négyszerese a 2014-ben fuvarozott mennyiségnek. 2019-ben az RCG által bonyolított forgalom a térségben további dinamikus fejlődést mutat.
Trieszt jelentősége növekedni fog a magyarországi konténerfuvarozás tekintetében is. A hazai konténerforgalom nagysága meghaladja az évi mintegy 450 ezer TEU (egységkonténer) mértéket. Ennek a mennyiségnek a 63,7 százalékát a közút, 36 százalékát a vasút bonyolítja. A Magyarországra tengeren érkező áruk logisztikai kezelésében jelenleg a horvátországi Rijeka, a szlovéniai Koper és az olaszországi Trieszt kikötői vesznek részt.
Heti 7 vonatpárt továbbit a Rail Cargo Group
Magyarország számára a Triesztben megvalósítandó beruházás különösen fontos, lévén Olaszország hazánk ötödik legnagyobb kereskedelmi partnere, egyben az ötödik legfontosabb beruházó. Hazánkban jelenleg 700 olasz vállalat több mint 15 ezer munkavállalót foglalkoztat. Trieszt és Budapest között eddig is gyors ütemben fejlődtek a gazdasági kapcsolatok: míg 2015-ben még csak hetente egy vonatpár közlekedett a két város között, mára azonban ez a szám húszra emelkedett. Ennek a volumennek a jelentős részét, több mint egyharmadát az RCG bonyolítja. A budapesti, Elisabeth Shuttle nevet viselő vonatpár heti 12-14 körfuvarral – 76 TEU kapacitással körfuvaronként – főként elektronikai cikkeket és élelmiszereket továbbít.
A Rail Cargo Operator – Hungaria egyébként évente mintegy 1600 vonat kezelésében vesz részt a különböző magyar export és import viszonylatokban, összesen mintegy 120 ezer TEU árumennyiség vasúti operátori feladatait ellátva. Ezzel évente 60 ezer kamion közlekedésétől mentesíti a közutakat, és sok százezer tonnával csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását.
Forrás: Rail Cargo Group
