A dunai hajózás hatékony integrálása a logisztikai láncolatba
A Dunaújváros önkormányzatának vezetõ partnerségével és a Duna menti kis- és közepes kikötõk és városok együttmûködésével megvalósítani kívánt DaHar elnevezésû projekt az érintett települések hosszú távú kikötõlogisztikai fejlesztéseinek összehangolását, a stratégia kidolgozását célozta meg. Az EU területfejlesztési célú közvetlen programja, a South East Europe (Délkelet- európai – SEE) program része a Transznacionális együttmûködés keretprogramnak, amely a 2007–13-as periódusban meghirdetett Európai területi együttmûködésnek az egyik alkotóeleme. A projektötlet abból az elgondolásból született, miszerint a Duna menti tagállamoknak közös érdeke, hogy a vízi teherszállítmányozást a meglévõ közlekedési (közúti, vasúti) hálózatba becsatornázza, illetve ennek szerves részeként a folyó mentén fekvõ kisés közepes kikötõk összehangolt mûködését biztosítsa. E kikötõk fejlesztésére nem helyeznek kellõ hangsúlyt, pedig stratégiai fontosságúak. Esetükben megvalósulhat a diverzifikáció és a specifikáció a logisztikai funkciókat illetõen (beleértve a nagyobb kikötõk szállítmányokkal történõ kiszolgálását is). A kezdeményezés alapvetõ eleme annak a feltérképezése, hogy a délkeleteurópai régió Duna menti közepes méretû városainak kikötõi milyen módon használhatják ki optimálisan a multimodalitás lehetõségeit a nemzetközi teherszállításban. A DaHar projekt egyik prioritása, hogy hatékonyan integrálja a dunai hajózást a közlekedés logisztikai láncolatába. Ezenkívül cél: feltérképezni a multimodális teherszállítmányozás infrastrukturális feltételeit az érintett Duna menti régiókban; megalapozni az IT-adatbázis támogatását; segíteni az érdekcsoportokat a kikötõk multimodális és logisztikai fejlesztésében; létrehozni a kapcsolódó hálózatokkal és projektekkel közös platformot.
Témakörök :
A TAVASSZAL kezdõdött projektben Ausztria, Belgium, Bulgária, Horvátország, Magyarország, Románia, Szerbia és Szlovákia mûködik közre. A múlt heti nyitókonferencia témakörei a következõk voltak:
- Duna-stratégia a gazdasági válság tükrében – A belvízi hajóutak szerepe a mobilitás és az intermodalitás fejlesztésében,
- a SEE program célkitûzései a Duna-stratégiával összhangban: a mobilitás fejlesztése, finanszírozási lehetõségek,
- a Duna-stratégia Magyarország szemszögébõl – a belvízi hajóutak és kikötõk,
- a belvízi hajóutak és kikötõk fejlesztési irányai,
- kihívások a Duna-stratégia megvalósításában,
- dunai kikötõk logisztikai fejlesztése a délkelet-európai térségben.
