Fontos a multiknak beszállító kkv-k Új Széchenyi-tervből való támogatása
E szemlélethez kapcsolja 25. szakkönyve megjelenését, melyet az is ösztönzött, hogy a dinamikus világgazdasági kihívásokra megfelelõ ellensúlyt képezõ logisztikai, sõt gazdaságpolitikai válaszokat dolgozzon ki, majd azokhoz elméleti és gyakorlati javaslatokat is adjon. Egyik legfontosabb, kutatás és fejlesztésen alapuló innovációt (k+f+i) tartalmazó, piackonform eredménye az új bõvített ellátási lánc modell. Ez pedig máris értékteremtõ partnerévé vált több vállalati menedzsmentnek, mert arra mutat rá, hogy ne csak a régebbi logisztikai elemekkel (raktár, egyebek) támogassák a cég fejlesztési lépéseit, hanem bõvítésként bevonjanak több partnert (marketing, kontrolling, HR, sõt környezetgazdálkodás).
Ezzel a módszerrel jelentõs önköltség takarítható meg, a professzor példaként említi tanácsadó cégének a Grundfos hazai szivatytyúgyárban elért eredményét. A világgazdasági kihívásokra logisztikai válaszként Knoll Imre a logisztikai szolgáltató cégek portfóliójának szélesedését is javasolja. Ennek szintén már megvalósult példája a magyar tulajdonú Trans-Sped Kft. (Delog csoport), ahol gépipari összeszerelést, csomagolást, sõt könyvelést is szolgáltatnak. Fontosnak tartja a multiknak beszállító kkv-k Új Széchenyitervbõl való támogatását, valamint az infrastruktúrák profilszélesítését is. A Mercedes-gyár Kecskeméten épülõ cégét említi, amely relatív újdonságként „szociális infrastruktúrát”, benne logisztikai s egyéb közép- és felsõfokú oktatásfejlesztést, családos dolgozóiknak új lakásokat, óvodák létesítését is igényli, ráadásul tisztességes PPP-konstrukcióban. Ezek a befektetések pedig magukkal hozzák a hazai emberi erõforrás mennyiségi és minõségi fejlõdését, illetve az emberi megelégedettséget is – mondta Knoll Imre.
