A UPS egyesült államokbeli csomagmennyisége 1,8 százalékkal nõtt 2010-ben az elõzõ évhez képest, de a csomagonként felhasznált üzemanyagot 3,3 százalékkal sikerült csökkenteni – derül ki a cég közelmúltban kiadott éves fenntarthatósági jelentésébõl. A környezetvédelem a budapesti kerekasztal- beszélgetésen is kiemelt téma volt.
A javulást a cég jelentésében annak tulajdonította, hogy a megfelelõ jármûveket a megfelelõ útvonalakon helyezik el, és hogy korszerû technológiát alkalmaznak a levezetett mérföldek minimalizálására, arra koncentrálva, hogyan hat ki a viselkedés az üzemanyag-használatra. A technológia lehetõvé tette, hogy a UPS tavaly 102 millió kilométernyi vezetést takarítson meg és ezzel együtt 68 ezer tonna károsanyag- kibocsátást is. Az üzemanyag nemcsak komoly költségfaktor a cégnél, de jelentõs forrása a kibocsátásoknak is, amely hatással van a környezetre – mondta Scott Wicker, a UPS vezetõ fenntarthatósági tisztviselõje.
Érthetõ, hogy miért ad ki jelentést a cég arról, hogy minden tõlük telhetõt megtesznek az üzemanyag-használat csökkentéséért. A telematikán keresztül gyûjtött adatok lehetõvé teszik, hogy kis beállítások által nagy kifizetésekre tegyenek szert. Például az egyik mutatójuk, a „mérföldenkénti megállások”, amely felméri, hogy hány csomagot tudnak szállítani minél kevesebb motor-újraindítással. A mérföldenkénti megállások csupán 0,01 százalékkal való növelésével 2010-ben 14,7 millió kilométer vezetést spóroltak meg. A UPS idei jelentésében egyebek között részletezte a vízhasználatot, a szénoffsetvásárlásokat és a cég hosszú távú „dekarbonizálási” stratégiáját is. A cég minden tevékenysége során figyelembe veszi a környezeti hatásokat – mondta Martin Seitz, az ausztriai, svájci és magyar UPS ügyvezetõ igazgatója is a budapesti kerekasztal- beszélgetésen. A fenntartható üzleti gyakorlat jól mûködik a kezdetek, 1907 óta, az üzemanyag- felhasználás és ezzel a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése alapvetõ gyakorlat. Bár nincs konkrét, számszerû célkitûzés a mérséklésére, ezen kibocsátások csökkentésére, folyamatos figyelmet szentelnek multimodális hálózatuk hatékonyabbá és fenntarthatóbbá tételére, például útvonaltervezéssel, a jármûvek megfelelõ karbantartásával és ellenõrzésével, valamint az integrált csomagküldési és felvételi rendszerükkel. Szólt a UPS Carbon neutrálszállítmányozási módjáról, amely lehetõséget ad ügyfeleiknek, hogy egy kisebb díj fizetésével ellensúlyozzák a szállítmányok szén-dioxid-kibocsátását. Az ellensúlyozások vezetõ szervezetek által tanúsítottak, és kizárólag környezetbarát projektekre – például szennyvíztisztítás, újraerdõsítés, metán- és hulladéklerakógáz- megsemmisítés – fordítják.
A UPS is hozzájárul az ellensúlyozási kifizetésekhez, megduplázva azokat egymillió dollárig. Ez a termék különösen népszerû Európában és Amerikában, az eredmények meghaladják a cég korábbi várakozásait. Lapunk kérdésére válaszolva az ügyvezetõ igazgató elmondta, hogy a vállalatnak jelenleg 2200 alternatív üzemanyagot használó és alternatív jármûve van, beleértve a sûrített földgázzal, hibrid- elektromosan és cseppfolyósított földgázzal mûködõket. Ez a legnagyobb magán- és mûszakilag legfejlettebb zöldflotta a szállítmányozási iparban. Folyamatosan keresik az új lehetõségeket az alternatív üzemanyagú flotta leghatékonyabb és felelõs módon való bõvítésére. Ütemterv nincs erre, amikor a UPS olyan helyeket és útvonalakat talál, amelyek gazdaságilag életképesek, miközben teljes mértékben kihasználható az adott technológia által nyújtott lehetõség, akkor alternatív üzemanyaggal mûködõ jármûveket telepítenek arra a területre. Jelenleg a Magyarországon mûködõ alvállalkozójuk nem használ ilyeneket.
