A modern járműgyártás elengedhetetlen kellékeik a modern gyártósorok is, hiszen lehet bármilyen fejlett egy autó vagy teherautó, ha kopott csavarhúzókkal szerelik össze. A gépek használata nemcsak nagyobb precizitást jelent, hanem jelentős költségmegtakarítást is. Tudja ezt a Kamaz is, mely az utóbbi években technológiai szinten rengeteget fejlődött. Legutóbbi szerzeményük a számítógép vezérelte csavarkulcs. A csavarokat ez az elektronikus berendezés húzza meg.
Így biztos, hogy az adott helyen a megfelelő nyomatékot használja, nincs eltérés a csavarok között. Persze ezzel nem a Kamaz találta fel a spanyol viaszt, a világ autógyáraiban sok helyütt használnak ilyen berendezést, ezt viszont az oroszok maguk fejlesztették és készítették. Ennek két oka van. Egyrészt Oroszországban nagyon magas büntetővámokkal sújtják a külföldi termékeket, így azok beszerzése rengeteg pénzébe kerülne a helyi autógyártóknak. Másrészt pedig a szerkezetet teljes mértékben a Kamaz igényeinek megfelelően tervezték, ezzel pedig még hatékonyabbá vált a gyártás. Az első légkulcsot 2013 novemberében helyezték tesztüzembe, jelenleg pedig öt készülék üzemel. A közeljövőben további ötöt állítanak munkába, a gyártó számításai szerint ez nagyjából 20 millió rubeles megtakarítást jelent számukra. Ha továbbra is így nő a kereslet a Kamazok iránt, az összes szerelőszalaghoz szükség lehet ilyen berendezésre. Ez nagyjából száz darabot lenne, ami már 200 millió rubeles költségcsökkentéshez vezetne. Mivel egy importált rendszer nagyjából két és félszer ennyibe kerrül, ezért a helyi gyártók máris érdeklődni kezdtek a Kamaz csavarhúzó-gépe iránt. Nemcsak autógyártók, hanem a mezőgazdasági gépgyártók, hajógyártók, a vasút, sőt még a gáz és olajiparág résztvevői is vásárolnának belőle.